УДК 336
© Мудрак І.І., 2011
ЛНУ імені Івана Франка, Екф-45с
Коносамент як різновид цінних паперів
Для здійснення постачання морським транспортом існує два види договорів: договори фрахтування та договори на основі коносамента.
Коносамент – це документ, котрий засвідчує факт відвантаження товару на певний транспорт, найчастіше морське судно. Він регулює правовідносини між одержувачем і перевізником вантажу, свідчить про прийняття перевізником вантажу. А також усі відомості про вантаж повинні бути наведені у коносаменті, що підтверджує зміст договору морського перевезення.
Існує декілька видів коносаменту:
- коносамент іменний – містить зазначення імені одержувача перевезеного вантажу;
- коносамент індосований - коносамент з відміткою про передання права володіння на вантаж, що перевозиться;
- коносамент наскрізний - видається при доставці вантажу з перевантаженням, тобто коли вантаж доставляється кількома транспортними засобами;
- коносамент на пред’явника – вантаж видається пред’явнику коносамента;
- коносамент «нечистий» - коносамент, у якому зроблені обмовки про стан товару (вантажу), що перевозиться.
- коносамент чартерний – видається при чартерних перевезеннях;
- коносамент «чистий» - коносамент,у якому перевізник не зробив зодних зауважень або претензій до кількості чи якості вантажу.
У коносаменті згідно правової бази повинні бути зазначені: назва судна, якщо вантаж прийнято до перевезення на визначеному судні; назва перевізника; місце одержання вантажу; назва відправника; місце призначення вантажу чи, при наявності чартеру, місце призначення або направлення судна; назва одержувача вантажу; назва вантажу його маркування, кількість, маса, зовнішній вигляд, стан i особливі властивості вантажу; час і місце видачі коносамента, кількість його примірників та підпис капітана або іншого представника перевізника.
Деякі науковці виділяють три функції, які виконує коносамент:
- доказ поставки товару на борт судна;
- доказ укладення договору перевезення;
- засіб передання прав на товар у дорозі іншій стороні шляхом передачі їй паперового документа.
Коносамент в ролі цінного паперу посвідчує перш за все певне майнове право, тобто є речовим документом, котрий визначає взаємовідносини
між власником коносамента й особою яка здійснила його випуск – зобов’язальний документ.
Правовідносини за коносаментом формують відносини вантажовідправника та його потенційного утримувача. Передача коносамента вантажовідправником третій особі має здійснюватися не за правилами передачі боргових зобов’язань, а шляхом виконання спеціального передавального надпису індосаменту. Індосамент це надпис, зроблений на зворотній стороні цінного паперу, метою якого є передача цінного паперу іншій особі.
Отже, коносамент – документ, що видається судновласником вантажовідправнику в посвідчення прийняття вантажу до перевезення морським шляхом.
Список використаних джерел:
1.Стаття Коструба А. В. "Особливості передачі майнових прав, які становлять зміст коносаменту, у правовідносинах про передачу майна у власність" - Електронний ресурс:[http://www.nbuv.gov.ua/portal/soc_gum/UZTNU_law/uch_19_2l/kostruba.pdf].
2. Кузьмін Дн.Л., аспірант, Житомирський державний технологічний університет, стаття:"Документальне оформлення процесу постачання" - Електронний ресурс: [http://www.nbuv.gov.ua/portal/Soc_gum/Vzhdtu_econ/2010_4/21.pdf]
© Мудрак І.І., 2011
ЛНУ імені Івана Франка, Екф-45с
Коносамент як різновид цінних паперів
Для здійснення постачання морським транспортом існує два види договорів: договори фрахтування та договори на основі коносамента.
Коносамент – це документ, котрий засвідчує факт відвантаження товару на певний транспорт, найчастіше морське судно. Він регулює правовідносини між одержувачем і перевізником вантажу, свідчить про прийняття перевізником вантажу. А також усі відомості про вантаж повинні бути наведені у коносаменті, що підтверджує зміст договору морського перевезення.
Існує декілька видів коносаменту:
- коносамент іменний – містить зазначення імені одержувача перевезеного вантажу;
- коносамент індосований - коносамент з відміткою про передання права володіння на вантаж, що перевозиться;
- коносамент наскрізний - видається при доставці вантажу з перевантаженням, тобто коли вантаж доставляється кількома транспортними засобами;
- коносамент на пред’явника – вантаж видається пред’явнику коносамента;
- коносамент «нечистий» - коносамент, у якому зроблені обмовки про стан товару (вантажу), що перевозиться.
- коносамент чартерний – видається при чартерних перевезеннях;
- коносамент «чистий» - коносамент,у якому перевізник не зробив зодних зауважень або претензій до кількості чи якості вантажу.
У коносаменті згідно правової бази повинні бути зазначені: назва судна, якщо вантаж прийнято до перевезення на визначеному судні; назва перевізника; місце одержання вантажу; назва відправника; місце призначення вантажу чи, при наявності чартеру, місце призначення або направлення судна; назва одержувача вантажу; назва вантажу його маркування, кількість, маса, зовнішній вигляд, стан i особливі властивості вантажу; час і місце видачі коносамента, кількість його примірників та підпис капітана або іншого представника перевізника.
Деякі науковці виділяють три функції, які виконує коносамент:
- доказ поставки товару на борт судна;
- доказ укладення договору перевезення;
- засіб передання прав на товар у дорозі іншій стороні шляхом передачі їй паперового документа.
Коносамент в ролі цінного паперу посвідчує перш за все певне майнове право, тобто є речовим документом, котрий визначає взаємовідносини
між власником коносамента й особою яка здійснила його випуск – зобов’язальний документ.
Правовідносини за коносаментом формують відносини вантажовідправника та його потенційного утримувача. Передача коносамента вантажовідправником третій особі має здійснюватися не за правилами передачі боргових зобов’язань, а шляхом виконання спеціального передавального надпису індосаменту. Індосамент це надпис, зроблений на зворотній стороні цінного паперу, метою якого є передача цінного паперу іншій особі.
Отже, коносамент – документ, що видається судновласником вантажовідправнику в посвідчення прийняття вантажу до перевезення морським шляхом.
Список використаних джерел:
1.Стаття Коструба А. В. "Особливості передачі майнових прав, які становлять зміст коносаменту, у правовідносинах про передачу майна у власність" - Електронний ресурс:[http://www.nbuv.gov.ua/portal/soc_gum/UZTNU_law/uch_19_2l/kostruba.pdf].
2. Кузьмін Дн.Л., аспірант, Житомирський державний технологічний університет, стаття:"Документальне оформлення процесу постачання" - Електронний ресурс: [http://www.nbuv.gov.ua/portal/Soc_gum/Vzhdtu_econ/2010_4/21.pdf]
